R30のマンスリー企画、「世界が認めた日本人」前編の続きです。

YouTubeにアップされていました。
動画はコチラ↓です。

奥山清行氏のカーデザイナーとしての自信は、揺ぎ無いものがありますね。
あのエンツォ・フェラーリを、
二度目の書き直し、15分後に決めさせたというエピソードも驚きですね。

R30のマンスリー企画、「世界が認めた日本人」に奥山清行氏が出演していました。
YouTubeにアップされていました。
動画はコチラ↓

海外に実力を認めさせたところは本当に素晴らしいですね。

Ｋ．Ｏ７は、オープン型のレーシングカータイプで懐かしくて新しいデザインですね。

タグホイヤーが参加した内装も相当カッコよさそうですね。

画像は、K.O7のものです。

ダッシュボード部にグランド・カレラが内蔵と書かれていますから、
この画像のことかもしれません。

山形工房の製品も車のブースにならべられているそうですが、
奥山清行氏の新作も並べられているかもしれません。

山形市出身の世界的工業デザイナー・奥山清行氏と、岩手県の企業が共同開発した新型スポーツカー2台が5日、スイスで始まったジュネーブ自動車ショーで発表された。車の展示ブースには、山形カロッツェリア研究会による「山形工房」の製品も並べられている。

　新型車は、奥山氏が代表の「ＫＥＮ　ＯＫＵＹＡＭＡ　ＤＥＳＩＧＮ」（山形市）と、試作、限定車など開発・製造のモディー（岩手県一関市）が開発。オープン型でレーシングカーのようなスパイダータイプが「Ｋ．Ｏ７」。カーボンとアルミニウムを使って軽量化を図り、重量は750キロ。2,000ccのエンジンで、240馬力を発生する。日本刀などから着想した外観のインパクトに加え、内装面では高級腕時計メーカー「タグホイヤー」が参加。ダッシュボード部に同社のハイクラスの時計グランド・カレラが内蔵されている。「Ｋ．Ｏ７」に、屋根とフェンダーを装着したクーペタイプが「Ｋ．Ｏ８」で、動力はリチウムイオン電池を使った電気モーターを載せている。

見た目の良さだけでなく、メカニカルな面にも高い職人技術を注ぎ込んでおり、「機械式時計のような美しさ」とアピールしている。限定生産で市販する予定。電気駆動タイプは、将来的な市販を視野に入れている。

　一方、山形工房の作品は、いすやコートハンガー、スタンドライトなど、インテリア製品を中心に並べ、壁にはパネル写真も展示するなど、山形のものづくり力を世界に発信している。ショーは6日から一般公開され、16日まで。

引用元山形新聞ニュース

K.O7がジュネーブ国際モーターショーで正式に発表されたようです。

奥山清行氏が実際にK.O7に乗っているところが撮影されていました。

年間の生産台数が99台、1500万円ですから、プレミアムな車ですね。

スポーツカーの最高峰フェラーリのデザインなどで知られる工業デザイナー、奥山清行さん（４８）が、４日始まったジュネーブ国際モーターショーに、自らが企画・開発したスポーツカー「Ｋ・Ｏ７」と「Ｋ・Ｏ８」を出展した。デザイナー個人が世界的自動車ショーで自らの作品を世に問うのは異例。コンセプトは「すし」だという。

　奥山さんは独ポルシェや米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を経て、イタリアの名門デザイン工房ピニンファリーナに入り、日本人として初のデザイン部門責任者に就任。フェラーリやマセラティなど多くの名車を手がけ、０６年に独立した。

　今回出品した「Ｋ・Ｏ７」は全長３．５８メートル、全幅１．８５メートル、重量７５０キロしかない小型軽量スポーツカー。屋根もない。ただ、軽くて丈夫なアルミ素材や炭素繊維をふんだんに使った。

　「新鮮な魚と良いコメ、酢、わずかな砂糖……。素材を選び抜き、余分な物をはぶいた料理がすし。ごまかしようがない『切り捨ての美しさ』を車で表現したかった」と奥山さんはいう。

　２４０馬力を出す排気量２０００ｃｃの４気筒ＤＯＨＣエンジンは日本メーカーから調達し、コンセプトカーなどの生産を手がけるモディー（岩手県一関市）と共同で製作した。価格は１５００万円超。年間９９台生産し、今年秋に発売する。屋根付きクーペタイプの「Ｋ・Ｏ８」も将来売り出す。

引用元asahi.com

K.O8の後部の画像です。
街中で走れば確実に目立ちますね。
K.O7もいいですが、K.O8のデザインもいいですね。

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K.O8のスペックです。
Dimensions; Length 3710mm/Width 1860mm/ Height 1100mm
Approach angle 11.6/departure angle 15.8
Front overhang 760mm/ Rear overhang 640mm
Power unit; Tree-phase electric motor
Electric battery; lithium ion battery
Driving range; 160km per charge
Maximum output; 100kw
Total battery capacity; 18kwh
March 4. 2008

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同時に発表されたK.O8の画像です。

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K.O7の後部の画像です

K.O 7のスペックです。
Dimensions; Length 3580mm/Width 1850mm/Height 1100mm
Approach angle 14.2/departure angle 24.5
Front overhang 740mm/Rear overhang 550mm
Engine; 4cylinder DOHC NA 2000cc
Maximum power 240ps/8300 rpm
Maximum torque 21kgm/7000 rpm

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「K.O7」が正しい表記のようです。

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奥山清行氏がジュネーブモーターショー 2008 (78th International Motor Show. Palexpo Geneva 2008)に発表するko7の画像が公式サイトにアップされていました。





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